汽車變速器殼體材料通常采用鑄鋁製造，是將換擋機構總成、輸入軸總成以及輸出軸總成等多個零部件，以特定的位置關系組裝成一個整體，用來按照特定的傳動比關系支撐輸出軸進行輸出轉矩。

變速箱殼體結構形狀較為復雜，內部空腔，箱體薄壁且厚薄不均，加工面位斷續面，各個加工面平面度及平行度要求較高，以及各孔系公差等級以及相對其他尺寸的同軸度，位置度要求高。如果殼體加工達不到設計要求，則裝配難度大，影響變速箱總成的動力傳動性能。